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3•15前夜八个汽车品牌召回77万辆车

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3•15前夜八个汽车品牌召回77万辆车

发布日期:2017-03-16 00:00 来源:http://www.lftclub.com 点击:


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3·15前夜八个汽车品牌召回77万辆车

 

具有中国特色的3·15终于如期而至,共有8个品牌赶在3·15来临前共发布了15批次的召回公告,涉及缺陷产品汽车逾77万辆。包括马自达、奔驰、奥迪、宝马、英菲尼迪、铃木、保时捷、劳斯莱斯,其中召回批量最大的为一汽-大众,共召回68万辆奥迪汽车。

 

 

 

在召回车辆中,安全气囊(帘)缺陷仍是最大因素,共涉及6个品牌的7款以上车型。依据所有涉及品牌对缺陷产品的描述,基本可以判断这些品牌均使用了同一供应商的产品,即为高田。

 

除此之外,各家召回的理由各不相同,北京奔驰C级和GLC SUV因油箱供应商生产制造偏差,造成油位传感器不能和油位同步,油量表无法显示正确的油量;一汽-大众部分国产及进口奥迪汽车冷却液泵被堵塞;

 

华晨宝马部分国产及进口宝马汽车,特定批次的连接件强度不足,可能在长期使用后发生破损或断裂;

 

长安马自达Mazda2,调节驾驶席座椅高度的升降器单元强度不足及防脱落用衬套螺帽的固定方式不当,可能发生升降器单元出现裂纹及衬套螺帽脱落的现象。

 

东风日产楼兰ABS控制器内的油封硬度不足,可能会使制动液渗漏到零件内部电路板,导致ABS警告灯点亮;

 

北京现代途胜,后牵引臂强度不足,在驻车制动未松开或急加速倒车状态下,或在极端情况下后牵引臂可能会受到较大撞击力而发生弯曲。



 各方言论



大众侃车

 

相信国家质检总局缺陷产品管理中心每发布一则公告,一些厂商的心就猛的一颤抖。

 

华夏时报

 

在中国市场召回虽已成为一种常态,但部分品牌仍抱有侥幸心理不愿、不敢面对。

 

搜狐汽车

 

3•15前夕召回这么多车,是负责、作秀还是逃避处罚。


点评



事实上,相比于2016年,20171-2月的召回数量有所降低,20161-2月的召回总量为1738258辆,占全年总召回数量的1/7以上,而20171-2月的召回数量1131215辆。因此综合来看,国内汽车尤其是汽车行业整体质量并没有下滑,车企还是将质量放在较为重要的地位进行严格把控。不过, 3·15之前的突然大批量召回,就显得目的不纯。

 

 

汽车产品不可能十全十美是常情,发现问题、解决问题才是汽车厂家应有的态度。每年3·15一些汽车厂家花大量精力来“安抚”质量投诉,或者为了避免处罚,免上黑榜一类的理由,与其临时抱佛脚掀起大规模的问题车辆召回潮,不如踏踏实实地严把质量关,将问题杜绝在发生之前。

 

因为就算此时召回,即使侥幸避免了上级部门的审查和处罚,但是新闻同样会将这样的行为公布于众,舆论也必定会使目的不纯的车企被千夫所指,消费者也会因此对这样的汽车品牌产生抵触情绪,所以车企们想要在每年3·15“高枕无忧从源头保证质量才是最长远的策略。


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